雙梁門(mén)式起重機 四川起重機供應

龍門(mén)吊（門(mén)式起重機）：門(mén)式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

 它的金屬結構像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

門(mén)式起重機優(yōu)點(diǎn)：
     可移動(dòng)性，可拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車(chē)就可轉移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。適用于車(chē)間設備的安裝、搬運、調試。汽車(chē)上貨物的裝卸，汽修車(chē)間吊裝發(fā)動(dòng)機大件等 。

適用場(chǎng)合：地面平整的場(chǎng)地、倉庫、物流中心、生產(chǎn)車(chē)間、試驗室、潔凈室等。
   龍門(mén)架是根據中、小工廠(chǎng)（公司）日常生產(chǎn)需要搬運設備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門(mén)架。適用于制造模具、汽修工廠(chǎng)、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實(shí)現起重機械化?？蓽p少人力，減少生產(chǎn)運營(yíng)成本，增加工作效率。

一、結構
電動(dòng)雙梁門(mén)式起重機由大車(chē)運行機構、下橫梁、支腿、司機室、主梁、小車(chē)運行機構、起升機構、扶梯、電器等這些部件組成，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。
1.大車(chē)運行機構
主要由下橫梁和臺車(chē)組成，其中臺車(chē)又由主動(dòng)車(chē)輪組和從動(dòng)車(chē)輪組構成，運行機構包括電機、減速器、齒輪以及車(chē)輪組等部件。
2.支腿
采用型鋼為材料，然后焊接成籠形機構，下端與下橫梁連接，上端與主梁螺栓通過(guò)法蘭連接。
3.司機室
骨架采用型鋼，外殼采用薄鋼板焊接在骨架上，司機室采用折線(xiàn)封閉式，操縱機構的電器、配電柜與線(xiàn)路一般都設在司機室內。
4.主梁
型鋼與鋼板焊接而成，一般是焊接成衍架三角形，在主梁上，還有小車(chē)運行鋼軌。
5.小車(chē)運行機構
主要部件與大車(chē)運行機構相似，電動(dòng)機通過(guò)減速機傳動(dòng)，減速機上的小齒輪再傳遞給大齒輪，從而實(shí)現小車(chē)往返行駛。

一、雙梁吊鉤門(mén)式起重機適用露天倉庫、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬
運。還可以配以多種專(zhuān)用鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。

二、起重機有橋架、大車(chē)運行機構、小車(chē)、電器設備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結構，大車(chē)運行機構采用分別驅動(dòng)，全部機構均在操縱室操縱。

三、起重機導電形式分為電纜和滑線(xiàn)兩種，用戶(hù)可任選一種，圖表中數據以滑線(xiàn)為準。

四、本系統起重機正常使用的環(huán)境應在一25℃～＋40℃范圍內，24小時(shí)內的平均溫度不得超過(guò)十35℃。其它安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不得超過(guò)2000米，超過(guò)1000米的應對電動(dòng)機容量進(jìn)行校核。

五、起重機5t、8t、10t、12.5t，所有跨度：起重機16／3.2t，跨度18m、22m、26m； 起重量 20／5t，跨度 18m、22m的起重機下橫梁結構